4月11日早晨，我们从大同火车站附近的红旗大酒店出发来到了位于大同西郊的云冈石窟。车子从市区开始一路颠簸，到了云冈附近居然一马平川起来。导游小王说，云冈石窟位于国家大型能源企业——山西煤矿附近，石窟里的雕像饱受运煤车和煤灰的困扰。后来此事惊动了国务院，下令将经过云冈石窟的国道改道，将运煤车从另外一条道路外运，而将原先的国道改建成旅游观光线路，国家对世界文化遗产的保护与力度由此可见一斑。
进入云冈石窟，我立刻就被它的壮观所吸引。而且随着越来越近距离参观，你就会明白为什么把它定格为世界文化遗产和中国四大石窟群之一。云冈石窟依山而建，东西绵延有数里。根据史料记载，云冈石窟建于北魏。先前太武帝喜爱佛教，与沙门讨论佛法，可是仍然崇尚老庄。后来被进谗言，沙弥惨遭杀害，佛像经书尽被焚毁。直到文成帝即位以后才诏复佛教，所谓压抑越深反抗越大，云冈石窟就是在这样的历史情况下修建。而此时中国与印度交流日渐繁忙，工匠并没有多大的艺术浸润开始凿山建窟，其中的利弊显而易见。石窟中以雕刻风格不同分为南北两派，南派在艺术方面造诣不精，不及北派的神行具备。可惜作为云冈石窟的标志性的第二十窟大佛就是南派作品。身体比例失调，鼻子宽厚，双唇饱满，可是笑得十分牵强。小王笑说当时开山建窟是先搭建一个高台，然后从里面掏出沙石。云冈山沙土疏松，较之恒山更为易凿，工匠们估计一下所要雕刻佛像的高度，自上而下雕琢。而第二十窟的大佛明显是估计不足，急刹车的作品，双臂过长，难怪有些自嘲的尴尬在里面。
北派作品喜得中国文化的渗透，造型和细节方面都有独特的创新，第六窟所雕刻作品令人叹为观止。窟内近似方形，中间有一方形石柱，塔柱四面大龛两侧和窟东、南、两三壁以及明窗两侧，雕出33幅描写释迦牟尼从诞生到成道的佛传故事浮雕。此窟规模宏伟，雕饰富丽，技法精炼。窟内四壁皆雕刻佛像及法物装饰，其中采用了希腊莨苕叶的造型，而佛像的衣襟皱褶非常流畅，宛如风拂水波一般。偌大的石窟中，我们已经找不到一块原始的石头，全部都已经艺术化，人文化了。小王介绍说，北魏的能工巧匠们先是从洞顶开凿一个洞口，然后从上往下雕刻而成，废石又从洞顶吊运出去。这需要多么精密的计算和高超的手艺啊。无怪乎人们将该窟称作云冈石窟的“第一伟观”，果真名不虚传啊。
因为下午要往五台山赶，需要五个多小时的山路，途中还将经过恒山悬空寺，小王说要早点结束云冈石窟之旅。我们一路往西，只看了二十个石窟。但这二十个各不相同的石窟，每一个都述说着一段故事，只可惜不能一一详细了解。但我实在很难想象，这么一个光秃秃的山梁里居然会掩藏着如此壮观的一群石象，尽管千百年来的风沙侵蚀使一部分造像失去了旧日的风采，但至今留存的数万尊雕像仍然以其独特的魅力吸引着无数的游人。无怪鲁迅先生曾将“云冈的丈八大佛”与“万里长城”相提并论，把它们看作是“耸立于风沙中的大建筑”，“坚固而伟大”的艺术。
美哉云冈石窟！壮哉云冈石窟！
